Radverkehr

Von der Einmündung Löwenstraße bis zum Brüderweg können Radfahrende die neuen Wege auf dem Außenwall nun durchgängig nutzen. Der Zweirichtungsverkehr auf dem Radwall hat den Vorteil, dass nun auch in Gegenrichtung gefahren werden kann. Querungen des Wallrings mit Wartezeiten vor Ampeln sind so häufig nicht mehr nötig, um Ziele entlang der Hauptverkehrsstraße zu erreichen.

Radfahrende, die von der Bahnhofstraße links auf den Wall abbiegen möchten, werden ab sofort von einem Detektor frühzeitig erfasst. Die Ampel schaltet automatisch auf Grün, wenn Radfahrende erkannt werden. Laufende Grünphasen werden zugunsten des Radverkehrs verlängert. Eine neue rote Fahrradfurt führt auf den gegenüberliegenden Radweg.

Im Rahmen einer Deckensanierung wurden auf der Emil-Figge-Straße zwischen Vogelpothweg und Hauert beidseitig 1,50 m breite Fahrradschutzstreifen angelegt. 50 cm breite Sicherheitstrennstreifen sorgen für Abstand zu parkenden Fahrzeugen, damit Radfahrende nicht in den Bereich plötzlich geöffneter Autotüren gelangen. Die Kreuzungsbereiche der Emil-Figge-Straße mit Vogelpothweg und Hauert sollen langfristig überplant werden. Derzeit fehlt dort der Platz, um die Schutzstreifen bis in den Kreuzungsbereich zu ziehen. Mit Rampen auf den vorherigen Radweg wird der Übergang an die bestehende Infrastruktur im weiteren Verlauf hergestellt. Hier besteht keine Benutzungspflicht. Radfahrende können in den Kreuzungsbereichen zwischen Fahrbahn und Seitenraum wählen.

An der Hannöverschen Straße östlich der Einmündung Juchostraße wurde der kombinierte Geh- und Radweg auf einer Länge von ca. 100 m erstmalig als asphaltierte Oberfläche gebaut. Absenkungen für Radfahrende verbessern die Querung.

Auf der Höhe des Hauptbahnhofes wird der alte Unterbau der nördlichen Fahrbahn der Steinstraße abtransportiert.

Der alte Unterbau wurde abgetragen und zur abtransportiert. Jetzt folgt der neue Unterbau für eine langlebige Asphaltdecke.

Während die Bauarbeiten Richtung Baumstraße weiterziehen, rollt der Verkehr auf der neuen Fahrbahn der Steinstraße zwischen Leopoldstraße und Quadbeckstraße.

Zwischen Leopoldstraße und Quadbeckstraße ist die nördliche Fahrbahndecke bereit für neuen Asphalt. Der wird in den kommenden Tagen aufgetragen.

Die Baustelleneinrichtung ist nun nicht mehr zu übersehen. Der Umbau der Steinstraße zur Radverkehrs-Hauptroute beginnt.

Eine wichtige Radverkehrsverbindung zwischen Dortmund, Witten und Bochum lädt wieder zum Radeln ein. Die Deckensanierung wurde Ende Dezember 2021 abgeschlossen.