In Schüren wird gebaut: Fahrbahnsanierung und Fahrradzone

Die Fahrbahn der Unteren Pekingstraße ist sanierungsbedürftig. Das Tiefbauamt erneuert sie daher auf einer Fläche von rund 2.850 Quadratmetern. Dadurch wird die Verkehrssicherheit verbessert und die Straße für die kommenden Jahre dauerhaft leistungsfähig. Für die Erneuerung wird der vorhandene Fahrbahnbelag vollständig entfernt, ebenso wie die Natursteinrinnen am Fahrbahnrand. Die dadurch entstehenden Bereiche werden anschließend mit Asphalttragschicht verfüllt und in den neuen Fahrbahnaufbau integriert. Die Kontrollschächte und Gullys werden u. a. mit neuen Abdeckungen versehen. Damit das Regenwasser künftig wieder besser abfließt, erneuert das Tiefbauamt zudem die Entwässerungsanlagen. Auch an den Bordsteinen wird gearbeitet. Im Anschluss erhält die Fahrbahn einen neuen Asphaltaufbau.

Direkt im Anschluss an die Sanierung setzt die Stadt noch eine Neuerung um: Sie richtet in der Unteren Pekingstraße und in der Straße Potacker eine Fahrradzone ein. Die Untere Pekingstraße ist wichtiger Bestandteil des Dortmunder Radwegenetzes. Sie verbindet als Teil der „Veloroute 4“ den Stadtbezirk Aplerbeck und die Innenstadt miteinander. Die Untere Pekingstraße und die Straße Potacker werden in voller Länge zur Fahrradzone (Anlieger frei) und zum Teil der Veloroute 4. Die bestehenden Parkplätze werden zunächst nicht verändert, aber bei Bedarf gegebenenfalls markiert. Die derzeitigen Vorfahrtsregelungen bleiben bestehen.

Aus der Ortspolitik kam der Wunsch, die Schulwegsicherheit für die Kinder der Gerhart-Hauptmann-Grundschule zu verbessern und die Anwohnenden vor Schleichverkehr zwischen Meinbergstraße und Am Remberg (Auffahrt B236 / Stadtkrone Ost) zu schützen. Außerdem würde eine Fahrradstraße die bestehenden Fuß- und Radwege im Westen gut ergänzen - es entstünde eine Verbindung zum Hoesch-Hafenbahn-Radweg oder zur Feldchenbahn-Trasse.

Die Fahrradzone ist Dortmunds zweite Fahrradzone - die Zone rund um den Grüningsweg in Asseln wird derzeit umgesetzt .