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Radweg-Ausbau: Im Defdahl für Autos gesperrt

Der Regionalverband Ruhr (RVR) beginnt ab Montag, 2. Juni, in Dortmund mit Bauarbeiten auf der Straße Im Defdahl im Bereich des Hoesch-Hafenbahn-Weges (HHW). Die Arbeiten werden rund vier Wochen dauern. In dieser Zeit ist der Straßenabschnitt gesperrt.

Bild: Stadt Dortmund/Stephan Schütze
Bananenradweg.
Im Endausbau verbindet die ehemalige Bahntrasse den Phoenix-See und die Westfalenhütte.
Bild: Stadt Dortmund/Stephan Schütze

Die Bauarbeiten führt der RVR in enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund und den Dortmunder Stadtwerken DSW21 im Rahmen des zweiten Teilabschnitts des Hoesch-Hafenbahn-Weges durch. Die Verkehrsführung im künftigen Kreuzungsbereich wird dahingehend geändert, dass der Radverkehr auf dem HHW Vorrang erhält. Hierfür werden u. a. der Straßenquerschnitt Im Defdahl verkleinert und die Verkehrsführung angepasst.

Umleitungen sind ausgeschildert

Für die Dauer der Arbeiten ist die Straße Im Defdahl in Höhe Hausnummer 189 voll gesperrt, Umleitungsstrecken werden ausgeschildert. In Fahrtrichtung Osten werden Autos über die Straßen Semerteichstraße - Lange Reihe - Am Zehnthof - Körner Hellweg - Nußbaumweg - Geßlerstraße - Gabelsbergerstraße geleitet. In Richtung Westen führt die Umleitung über Lübkestraße - Westfalendamm - Obere Brinkstraße. Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer werden sicher an der Baustelle vorbei geführt.

Auswirkungen auf den ÖPNV

Die Baumaßnahme hat auch Auswirkungen auf die Buslinien 452 und NE4. So entfallen in Fahrtrichtung Zehnthof die Haltestellen „Tucholskystraße“, „Windmühlenweg“ und „Im Defdahl“ sowie die Haltestelle „Geßlerstraße“. Als Ersatz werden die Haltestellen „Im Defdahl“ Richtung Geßlerstraße, „DO-Körne West“ und eine zusätzliche Ersatzhaltestelle auf der Geßlerstraße Höhe Albrecht-Dürer-Straße angefahren. Weitere Details sind unter www.bus-und-bahn.de/verkehrsmeldungen zu finden.

Der RVR baut den Hoesch-Hafenbahn-Weg (ehemals Gartenstadtradweg) in Dortmund auf einer Länge von rund 7,3 Kilometern als Fuß- und Radweg. Im Endausbau verbindet die ehemalige Bahntrasse den Phoenix-See und die Westfalenhütte. Der zweite etwa 1,7 Kilometer lange Teilabschnitt verläuft von der Max-Eyth-Straße bis vor die Straße Am Zehnthof.

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