Straßenentwurf
Nordspange
Schon seit einigen Jahren ist es Ziel der städtischen Verkehrsplanung, eine Verbindung zwischen den Gewerbegebieten, die zwischen Eving und der Nordstadt liegen, zu schaffen, um u.a. eine Verlagerung der Ost-West gerichteten Lkw-Verkehre aus der Nordstadt zu erreichen. Mit der Freigabe der Fläche der ehem. Westfalenhütte für die weitere Stadtentwicklung besteht nun die Möglichkeit eine vollständige Ost-West-Verbindung von der L 609 (Emscherallee) im Westen bis zur Brackeler Straße (K17/L 663) im Osten zu realisieren.
Die geplante Nordspange beginnt im Osten an der Brackeler Straße, führt diagonal über das Gelände der Westfalenhütte mit Anbindungen an die Bornstraße und die Burgholzstraße. Über die bestehenden Straßen Dammstraße und Seilerstraße werden die Anschlüsse an die Evinger Straße und die Lindenhorster Straße sichergestellt. Im weiteren Verlauf Richtung Lindberghstraße führt sie überwiegend durch gewerblich geprägte Bereiche (Pottgießerstraße, Westererbenstraße, Weidenstraße) und soll künftig vor allem Lkw-Verkehre aufnehmen.
Zum Thema
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Übersichtsplan Nordumgehung 2013, 3 MB, PDF -
Rahmenplan Westfalenhütte, 2 MB, JPG -
BPläne im Bereich der Westfalenhütte Stand 2008, 335 KB, JPG -
Entwurf - Am Waldfried - Stand 2007, 597 KB, PDF -
TO der BV - Variantenuntersuchung Nordspange zwischen Evinger Straße und Weidenstraße , 10 KB, PDF -
Anlage - Variantenuntersuchung Nordspange zwischen Evinger Straße und Weidenstraße, 977 KB, PDF -
Beschluss der BV zum Trassenverlauf zwischen Evinger Straße und Weidenstraße, 3 MB, JPG
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Informationen zum Thema "Masterplan Mobilität 2030" des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.
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Informationen zum Zielkonzept des Masterplan Mobilität des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.
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Das DEW21 E–BIKE Festival Dortmund gilt als das größte Festival seiner Art.
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Informationen zum Begleitenden Arbeitskreis im Rahmen des Masterplans Mobilität des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.