Radverkehr
Ob auf dem Rad, zu Fuß oder im Auto – ein rücksichtsvolles Miteinander im Straßenverkehr braucht klare Regeln und gegenseitiges Verständnis.
Die zahlreichen Aktivitäten im Dortmunder Stadtgebiet zeigen, dass derzeit viel Energie in die Infrastruktur der Stadt investiert wird. Die große Baumaßnahmen für den Radverkehr finden Sie hier.
In Dortmund bieten sich verschiedene Möglichkeiten ein Platz für das geliebte Fahrrad zu finden. Welche Angebote es gibt, erfahren Sie hier.
Mit Hilfe der rotweißen Radwegebeschilderung und dem Knotenpunktsystem, können Dortmund und Umgebung auch ohne Karte erkundet werden. Ist Ihr Interesse geweckt? Wenn Sie schöne Touren in der ganzen Region suchen, werden Sie hier fündig.
Sie oder Ihr Besuch haben kein Fahrrad? Kein Problem: Das Fahrradverleihsystem Metropolradruhr ist mit zahlreichen Stationen und Leihrädern in der ganzen Region vertreten. Tipp: Viele Firmen und Institutionen der Metropole Ruhr bieten Vergünstigungen für ihre Mitglieder. Fragen Sie nach!
Mit vielen Touren, Aktionen und Kampagnen liefern Verbände, Initiativen und Institutionen jede Menge Gründe, um auf das Rad zu steigen. Hier erfahren Sie mehr.
Dortmund will Fahrradstadt werden! Der Radverkehr hat in den vergangenen Jahren sichtbar zugenommen. Das bestätigen auch die Ergebnisse der letzten Mobilitätsbefragung. Dem Radverkehr kommt mit Bussen und Bahnen eine zentrale Bedeutung bei der Gestaltung der Verkehrswende zu. Radfahren macht mobil, ist kostengünstig, leise, umwelt- und klimafreundlich und trägt zu mehr Lebensqualität in der Stadt bei. Mehr Radfahrten bedeuten auch weniger Autofahrten und weniger verkehrsbedingte Luftschadstoffe und Lärm. Deshalb möchte Dortmund den Radverkehr weiter stärken. Dies ist eines der Ziele des Zielkonzeptes des Masterplans Mobilität 2030.
Zahlen & Fakten über den zunehmenden Radverkehr liefert unsere Zählstelle. Perspektivisch sollen viele weitere Folgen und den Anstieg des Radverkehrs dokumentieren, um weitere Argumente für die Verkehrswende zu sammeln.
Dortmund will Fahrradstadt werden! Radfahren macht mobil, ist kostengünstig, leise, umweltfreundlich und steigert die Lebensqualität in der Stadt. Hier finden Sie Informationen zum Radverkehr in Dortmund.
RadTicker
Aktuell
30.01.2026 - Innenstadt-Ost: Pilotprojekt am Hundeweg gestartet - Stadt Dortmund testet neue Solar-Leuchten unter Realbedingungen
Der Hundeweg ist ein beliebter Fuß- und Radweg entlang einer alten Bahntrasse. Er liegt auf der Veloroute 5, die künftig Hörde mit der City verbinden soll. Auf dem Hundeweg testet die Stadt jetzt neue Solar-Leuchten, die auf Bewegungen reagieren. Bewährt sich die moderne und umweltfreundliche Technik, könnte sie auch an anderen Orten zum Einsatz kommen.
23.01.2026 - Scharnhorst/Brackel: Mehr Sicherheit - Auf der Brücke über den Scharnhorster Bahnhof dürfen Zweiräder nicht überholt werden
Die Stadt Dortmund reagiert auf den Wunsch vieler Bürgerinnen und Bürger: Seit Donnerstag, 22. Januar, setzt sie erstmals ein neues Verkehrsschild dauerhaft ein. Auf der engen U-förmigen Brücke der Flughafenstraße über die Gleise am Scharnhorster Bahnhof dürfen Zweiräder nicht überholt werden. Damit wird das Fahren auf der Brücke für alle sicherer.
16.01.2026 - Innenstadt-Nord: Auf der Veloroute 1 (Eving – Innenstadt) entsteht noch in diesem Jahr eine neue Fahrradstraße
Es tut sich was auf der Veloroute 1, die künftig auf einer Länge von rund acht Kilometern von der Innenstadt bis nach Brechten führen soll: Noch in diesem Jahr wird die Stadt eine neue Fahrradstraße in der Nordstadt umsetzen. Über den Baubeschluss beraten aktuell die politischen Gremien.
12.12.2025 - Innenstadt-West: Kreuzviertel bekommt 88 neue Stellplätze für Fahrräder
Viele Menschen im Kreuzviertel fahren Fahrrad - und benötigen einen guten Ort, um ihr Transportmittel sicher abzustellen. Die Stadt Dortmund installiert 44 neue Fahrradbügel mit Platz für 88 Räder. Die Bügel verteilen sich auf zwölf Standorte im Gebiet zwischen Arneckestraße, Wittekind- und Kreuzstraße, Hohe Straße sowie Sonnenstraße.
09.12.2025 - Innenstadt-Ost: Brücke Klönnestraße fertig - Bananenradweg jetzt auf rund 3 km komfortabel befahrbar
Der Bananenradweg, eine ehemalige Bahntrasse, die die Straße Im Defahl über die Lange Reihe, die Kaiserstraße und die Klönnestraße mit der Weißenburger Straße verbindet, ist nun auf rund drei Kilometern vollständig asphaltiert. Mit dem zuletzt fehlenden Abschnitt auf der Brücke über die Klönnestraße ist die letzte Lücke geschlossen – der beliebte Weg bietet jetzt durchgehend eine komfortable Oberfläche für Radfahrende und Fußgänger*innen.
Nachrichten
Am Montag, 9. Februar, wird die Diagonalsperre auf der neuen Fahrradstraße Lange Straße (zwischen Hoher Wall und Möllerstraße) eingebaut. Die Sperre besteht aus neun rot-weißen Pfosten in der Kreuzung mit der Friedrichstraße und verhindert Kfz-Schleichverkehr. Radfahrende können sie problemlos passieren.
Der Hundeweg ist ein beliebter Fuß- und Radweg entlang einer alten Bahntrasse. Er liegt auf der Veloroute 5, die künftig Hörde mit der City verbinden soll. Auf dem Hundeweg testet die Stadt jetzt neue Solar-Leuchten, die auf Bewegungen reagieren. Bewährt sich die moderne und umweltfreundliche Technik, könnte sie auch an anderen Orten zum Einsatz kommen.
Es tut sich was auf der Veloroute 1, die künftig auf einer Länge von rund acht Kilometern von der Innenstadt bis nach Brechten führen soll: Noch in diesem Jahr wird die Stadt eine neue Fahrradstraße in der Nordstadt umsetzen. Über den Baubeschluss beraten aktuell die politischen Gremien.
Veranstaltungen
8 Termine
Hoesch-Museum
Fahrradtour: Auf den Spuren von Stahl und Eisen
4 Termine
Dortmunder U – Zentrum für Kunst und Kreativität
Bier&Stahl RadKULTourBerichte zum Radverkehr in Dortmund
Mit den Berichten zur Radverkehrsentwicklung möchte die Stadt Dortmund Bürger*innen und die Politik dazu einladen, sich ausführlich über die vielfältigen kleinen und großen Verbesserungen im Radverkehr zu informieren.
Radverkehrsbericht
Der Radverkehrsbericht 2023 dokumentiert anhand umfangreicher Daten und Fakten aus dem Zeitraum 2020 bis 2022 den Sachstand und den Fortschritt der Radverkehrsförderung in Dortmund. Dieser detaillierte Radverkehrsbericht nach dem „Handbuch Kommunale Radverkehrsberichte“ ergänzt im 3 bis 5-Jahresrhythmus den jährlichen Baufortschrittsbericht der Stadt Dortmund.
Baufortschrittsbericht Radverkehr
Ausgehend vom Teilkonzept „Radverkehr und Verkehrssicherheit“ des Masterplan Mobilität Dortmund 2030 erstellt das Tiefbauamt einen jährlichen Baufortschrittsbericht zur Dokumentation der Entwicklung im Radverkehr. In diesem Bericht werden Verbesserungen der Radverkehrsinfrastruktur und umgesetzte Maßnahmen des vergangenen Jahres auf öffentlichen Wegen und Flächen erfasst und erläutert.
Inhalt: Planetenfeld Straße, B1-Radweg, Rheinischer Esel und Weiteres
Inhalt: Radwall, Fahrradhauptroute Nordtangente, Am Homburchsfeld und Weiteres
Inhalt: Radschnellweg Ruhr (RS1); Radwall und Weiteres
RadTicker
Im RadTicker auf der Internetseite www.dortmund.de/radverkehr berichtet die Stadt fortlaufend über Neuigkeiten auf Dortmunder Radwegen.
Kontakt Fuß- und Radverkehr
Radfahren soll sicher sein und Spaß machen. Hilfestellung zum Thema gibt das Team der Stabstelle Fuß- und Radverkehr um Fabian Menke, Fuß- und Radverkehrsbeauftragter der Stadt Dortmund. Es vermittelt bei Fragen, Wünschen und Anregungen zur Verbesserung des Fuß- und Radverkehrs.
Viele verschiedene Bereiche der städtischen Verwaltung und darüber hinaus beeinflussen die Belange des Fuß- und Radverkehrs. Als Stabsstelle im Tiefbauamt der Stadt Dortmund vertritt das Team auf allen Ebenen diese Belange und fördert den Austausch zwischen unterschiedlichen Beteiligten, die Anteil an der Radverkehrsförderung in Dortmund haben.
Stadt Dortmund - Tiefbauamt - Stab Fuß- und Radverkehr
Anschrift und ErreichbarkeitAuf dieser Seite stellen wir Ihnen einige Möglichkeiten vor, wie Sie Ihr Fahrrad in Dortmund sicher abstellen können.
Der Hoesch-Hafenbahn-Weg führt vom Phoenixsee bis zur Max-Eyth-Straße. Der zweite Abschnitt verläuft zwischen Max-Eyth-Straße und Am Zehnthof.
Eine Übersicht zu einzelnen Themen des Bereiches Radverkehr in der Stadt Dortmund: neue Wege, Projekte, Events, Baustellen und vieles mehr.
Eine Übersicht zu den Verleihangeboten für Fahrräder in der Stadt Dortmund
Die Verkehrstechnik "Radverkehrsbeschleunigung an Lichtsignalanlagen" ist mit dem Projekt für den Deutschen Fahrradpreis 2025 nominiert.
Das DEW21 E–BIKE Festival Dortmund gilt als das größte Festival seiner Art.
Die Fahrradhauptroute Nordtangente spielt in der Radverkehrsstrategie der Stadt Dortmund als Teil der sogenannten "Hauptrouten" eine wichtige Rolle.
Eine Übersicht zu den Fahrradevents Stadtradeln und das E-Bike Festival in der Stadt Dortmund
Auf dieser Seite werden in die Regeln im Radverkehr nähergebracht, um zu einem guten Miteinander im Straßenverkehr beitragen zu können.
Informationen zu den zwei Fahrradstraßen in der östlichen Innenstadt im Rahmen des Projektes "Emissionsfreie Innenstadt" der Stadt Dortmund.
Informationen zum Radwall im Rahmen des Projektes "Emissionsfreie Innenstadt" des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.
Eine Übersicht zur unterschiedlichen Radverkehrsprojekten sowie Fahrradstraßen in der Stadt Dortmund.
Der Radschnellweg Ruhr ist wichtig für das Radverkehrsnetz im Ruhrgebiet und damit Baustein für eine klimafreundliche Mobilitätsstrategie.