Radverkehr

Ob auf dem Rad, zu Fuß oder im Auto – ein rücksichtsvolles Miteinander im Straßenverkehr braucht klare Regeln und gegenseitiges Verständnis.

Die zahlreichen Aktivitäten im Dortmunder Stadtgebiet zeigen, dass derzeit viel Energie in die Infrastruktur der Stadt investiert wird. Die große Baumaßnahmen für den Radverkehr finden Sie hier.

In Dortmund bieten sich verschiedene Möglichkeiten ein Platz für das geliebte Fahrrad zu finden. Welche Angebote es gibt, erfahren Sie hier.

Mit Hilfe der rotweißen Radwegebeschilderung und dem Knotenpunktsystem, können Dortmund und Umgebung auch ohne Karte erkundet werden. Ist Ihr Interesse geweckt? Wenn Sie schöne Touren in der ganzen Region suchen, werden Sie hier fündig.

Sie oder Ihr Besuch haben kein Fahrrad? Kein Problem: Das Fahrradverleihsystem metropolradruhr ist mit zahlreichen Stationen und Leihrädern in der ganzen Region vertreten.Tipp: Viele Firmen und Institutionen der Metropole Ruhr bieten Vergünstigungen für ihre Mitglieder. Fragen Sie nach!

Mit vielen Touren, Aktionen und Kampagnen liefern Verbände, Initiativen und Institutionen jede Menge Gründe, um auf das Rad zu steigen. Hier erfahren Sie mehr.

Dortmund will Fahrradstadt werden! Der Radverkehr hat in den vergangenen Jahren sichtbar zugenommen. Das bestätigen auch die Ergebnisse der letzten Mobilitätsbefragung. Dem Radverkehr kommt mit Bussen und Bahnen eine zentrale Bedeutung bei der Gestaltung der Verkehrswende zu. Radfahren macht mobil, ist kostengünstig, leise, umwelt- und klimafreundlich und trägt zu mehr Lebensqualität in der Stadt bei. Mehr Radfahrten bedeuten auch weniger Autofahrten und weniger verkehrsbedingte Luftschadstoffe und Lärm. Deshalb möchte Dortmund den Radverkehr weiter stärken. Dies ist eines der Ziele des Zielkonzeptes des Masterplans Mobilität 2030.

Zahlen & Fakten über den zunehmenden Radverkehr liefert unsere Zählstelle. Perspektivisch sollen viele weitere Folgen und den Anstieg des Radverkehrs dokumentieren, um weitere Argumente für die Verkehrswende zu sammeln.

Familien können ab Donnerstag, 16. April, kostenlos ihre Drahtesel für den Straßenverkehr wieder fit machen.

Die Wege im Alltag mit dem Rad statt mit dem Auto bewältigen – darum geht’s beim Wettbewerb STADTRADELN. Tausende Dortmunder*innen machen mit und treten ab Sonntag, 3. Mai für Klimaschutz, Gemeinschaftsgefühl und die eigene Gesundheit in die Pedale. Die Anmeldung fürs STADTRADELN 2026 ist ab jetzt möglich.

Einfacher, komfortabler und mit flexibleren Tarifen – am Mittwoch, 1. April, gibt es einen Neustart für das regionale Fahrrad-Verleihsystem metropolradruhr. Es übernimmt der dänische Anbieter Donkey Republic.

Der nördliche Abschnitt der Straße Rosental in der City gewinnt an Aufenthaltsqualität: Er wird am 20. April zur Fußgängerzone. Mit einem Familienprogramm rund um das Motto „Rose“ präsentiert sich das Rosental am 10. Mai auch bei DORTBUNT.

Für Radfahrerinnen und Radfahrern auf der Kaiserstraße wird es demnächst eine Veränderung geben: Der nördliche Gehweg gehört bald allein den Fußgänger*innen. Wer mit dem Rad in Richtung City unterwegs ist, muss künftig eine andere Route nehmen.

Freie Fahrt auf dem Rheinischen Esel! Die Bauarbeiten auf dem Rad- und Wanderweg sind abgeschlossen. In zwei Bauabschnitten hat die Stadt den Weg saniert und modernisiert. Er verbindet Löttringhausen über Witten entlang einer ehemaligen Eisenbahntrasse mit Bochum-Langendreer. Zuletzt wurde in Kruckel gearbeitet, unter anderem an der Brücke über die A45. Am Montag, 16. März, räumt das Tiefbauamt die Baustelle ab.

Um das Radeln auf dem Emscherradweg in Sölde noch angenehmer zu machen, erneuert die Stadt Dortmund ab dem 9. März die Ampel an der Sölder Straße / Ecke Nathmerichstraße und stattet sie mit zwei Wärmebilddetektoren aus. Statt bei Rot anzuhalten und die Anforderungstaste zu drücken, haben es Radfahrende dann besser. Spezielle Sensoren erkennen sie automatisch – und fordern Grün an.

In Dortmund sollen neun Velorouten mit einer Gesamtlänge von rund 82 Kilometern entstehen. Um das Radfahren noch komfortabler zu machen und sinnvolle Verknüpfungen zu schaffen, werden auch Nebenrouten eingerichtet. Unter anderem auf der Heroldstraße in der Nordstadt. Der entsprechende Baubeschluss steht auf der Tagesordnung der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt-Nord.

Am Montag, 9. Februar, wird die Diagonalsperre auf der neuen Fahrradstraße Lange Straße (zwischen Hoher Wall und Möllerstraße) eingebaut. Die Sperre besteht aus neun rot-weißen Pfosten in der Kreuzung mit der Friedrichstraße und verhindert Kfz-Schleichverkehr. Radfahrende können sie problemlos passieren.

Der Hundeweg ist ein beliebter Fuß- und Radweg entlang einer alten Bahntrasse. Er liegt auf der Veloroute 5, die künftig Hörde mit der City verbinden soll. Auf dem Hundeweg testet die Stadt jetzt neue Solar-Leuchten, die auf Bewegungen reagieren. Bewährt sich die moderne und umweltfreundliche Technik, könnte sie auch an anderen Orten zum Einsatz kommen.

Die Stadt Dortmund reagiert auf den Wunsch vieler Bürgerinnen und Bürger: Seit Donnerstag, 22. Januar, setzt sie erstmals ein neues Verkehrsschild dauerhaft ein.  Auf der engen U-förmigen Brücke der Flughafenstraße über die Gleise am Scharnhorster Bahnhof dürfen Zweiräder nicht überholt werden. Damit wird das Fahren auf der Brücke für alle sicherer.

Es tut sich was auf der Veloroute 1, die künftig auf einer Länge von rund acht Kilometern von der Innenstadt bis nach Brechten führen soll: Noch in diesem Jahr wird die Stadt eine neue Fahrradstraße in der Nordstadt umsetzen. Über den Baubeschluss beraten aktuell die politischen Gremien.

Hoesch-Museum

Dortmunder U – Zentrum für Kunst und Kreativität

Eine Übersicht zu den Verleihangeboten für Fahrräder in der Stadt Dortmund

Auf dieser Seite werden in die Regeln im Radverkehr nähergebracht, um zu einem guten Miteinander im Straßenverkehr beitragen zu können.

Eine Übersicht zu einzelnen Themen des Bereiches Radverkehr in der Stadt Dortmund: neue Wege, Projekte, Events, Baustellen und vieles mehr.

Eine Übersicht zu den Fahrradevents Stadtradeln und das E-Bike Festival in der Stadt Dortmund

Die Fahrradhauptroute Nordtangente spielt in der Radverkehrsstrategie der Stadt Dortmund als Teil der sogenannten "Hauptrouten" eine wichtige Rolle.

Informationen zu den zwei Fahrradstraßen in der östlichen Innenstadt im Rahmen des Projektes "Emissionsfreie Innenstadt" der Stadt Dortmund.

Der Hoesch-Hafenbahn-Weg führt vom Phoenixsee bis zur Max-Eyth-Straße. Der zweite Abschnitt verläuft zwischen Max-Eyth-Straße und Am Zehnthof.

Erkunden Sie Dortmund auf dem Fahrrad: von grünen Wegen bis Mountainbike-Strecken, die Stadt bietet vielseitige Radmöglichkeiten für alle.

Eine Übersicht zur unterschiedlichen Radverkehrsprojekten sowie Fahrradstraßen in der Stadt Dortmund.

Informationen zum Radwall im Rahmen des Projektes "Emissionsfreie Innenstadt" des Stadtplanungs- und Bauordnungsamtes der Stadt Dortmund.

Der Radschnellweg Ruhr ist wichtig für das Radverkehrsnetz im Ruhrgebiet und damit Baustein für eine klimafreundliche Mobilitätsstrategie.

Die Verkehrstechnik "Radverkehrsbeschleunigung an Lichtsignalanlagen" ist mit dem Projekt für den Deutschen Fahrradpreis 2025 nominiert.

Das DEW21 E–BIKE Festival Dortmund gilt als das größte Festival seiner Art.

Auf dieser Seite stellen wir Ihnen einige Möglichkeiten vor, wie Sie Ihr Fahrrad in Dortmund sicher abstellen können.